1、楔塊超越離合器的發展及其應用
　　超越離合器是機械傳動的基礎件之一，它是用主、從動部件的速度變化或旋轉方向的變換，具有自行離合功能的一種離合器，用 途廣泛。滾柱式超越離合器歷史悠久，據文獻報道于 1878年以“換向電動機”為題載入德國 DRP2804.47h5 ***中，用在換向機構上。 隨后的近百年，滾柱超越離合器不斷的發展和完善，結構型式增多，應用也較普遍。
　　楔塊超越離合器是繼滾柱超越離合器之后開發的一種新型離合器。自問世以來，以承載能力大，自鎖可靠，反向解脫輕便，結構 緊湊，操作方便，在機械傳動中得到廣泛的應用。首先美國在汽車和飛機上得到發展和推廣應用。例如美國在波音707飛機和 F4-C 轟炸機及M102-105輕型榴彈炮上采用。在日本、德國也已廣泛應用。
　　近年來，隨著新產品開發和引進產品配套國產化的需要，楔塊超越離合器得以迅速的發展，從結構、性能和可靠性等日趨完善， 而且離合器的型式、規格更加齊全，產品質量逐漸提高。洛陽百思特精密機械制造有限公司生產的楔塊超越離合器不但能滿足國內科研和生產的需求，而且替代了引進日本、美國、意大利等國家瓦楞紙生產線和無氧銅生產線上的超越離合器，使用效果良好。
　　楔塊超越離合器常與滾珠絲桿副或其他部件配套，作為防止逆轉機構，也可以單獨使用，作為主動軸和從動軸之間的精確定位，傳遞轉矩或切斷轉矩，具有自行離合功能的一種離合器。因此，有稱謂逆止器或單向軸承。在包裝機械、印刷機械、食品機械、輕工 機械、農業機械、冶金礦山、石油化工、機床、汽車、兵器、航空、電站等機械設備中廣泛的應用。
　　2、楔塊超越離合器的特點
　　楔塊超越離合器是在內環和外環間（滾道）放置楔緊元件（楔塊），使其回轉時在一個可以傳遞轉矩，而在另一個具有相對空轉 性能。只有當內、外環轉向相同，轉速相等時，才能傳遞轉矩，否則均為相對滑動，這種不傳遞轉矩的滑動狀態稱之超越。
　　1）滾道的形狀 楔塊超越離合器的滾道形式有兩種形式：內外環滾道均為圓形和將內環加工出若干凹圓槽。
　　（1）內環為整圓形。離合器的內外環均為光滑柱面，為了保證工作時不打滑，楔塊的楔角不得超過楔塊與內外環之 間的***小摩擦角。設計時，一般可取 3°-4°，在實用中楔合角開始時，楔角大約為 2°-2.5°，當內、外環受力產生彈變形后，楔角相應增大。
　　（2）內環帶凹圓槽形。楔塊具有與內環圓弧槽相同的半徑，使兩者為面接觸，改善了受力狀態，提高了楔塊的承載 能力和使用壽命。但楔塊的數量受結構的影響而有所減少。
　　2）楔塊的形狀 楔塊超越離合器所用的楔塊形狀大都為特殊的異形，如拳形、鞋形等，設計離合器時，可根據作用要求選用不同形狀的楔塊。
　　3）楔塊與滾柱式超越離合器由于內外環之間放置的楔緊元件不同，使其都具有各自的特點。
　　3、楔塊超越離合器選用計算
　　為保證離合器工作可靠，通常在設計和選用離合器時，明確離合器在傳動系統中的綜合功能，從傳動系統總體設計考慮選擇離合 器的品種、型式。而規格的選定主要是根據計算轉矩。
　　1）離合器各轉矩間的關系 離合器的主參數是公稱轉矩，選用離合器時，各轉達矩間應符合以下的關系： T
　　2）離合器計算轉矩 離合器計算轉矩是根據傳動系統的功率，工作轉速、儲備系數及其有關因素計算的。 Tc=βT 式中 Tc—計算轉矩，N·m; β—儲備系數（一般取 1.2-3.2）； T—理論轉矩，N·m。 儲備系數 β 值的大小與原動機和工作機性能、離合器的結構型式等因素有關。一般工作條件較好，負載較輕， β 值取小值；工作條件惡劣，負載較大， β 值取大值。
　　4、楔塊超越離合器結構形式及其適用范圍
　　楔塊超越離合器按 GB10043-1988《離合器分類》標準可分為接觸型、非接觸型和雙向型，前兩類型實為單向型。表 2 列出各種類型楔塊超越離合器結構形式和適用范圍。